顺德出租车电召应召率不足30%，的哥被放鸽子怎么办 顺德租车www.0757zc.cn

相信你也有这样的经历：站在路边打的，等候多时不见车来。于是拨打电召号码，一阵忙音之后，电话接通，却被告知附近无空车，请继续等待……据了解，佛山出租车电召成功率并不高，其中在顺德区成功率不到4成。

　　昨日，顺德区出租车协会负责人上线佛山电台民生直通车节目时说，：“电召难”一是出租车公司对电召服务要求高，许多司机担心被处罚，不愿应召；二是不少乘客电召之后“爽约”。针对这些原因，顺德出租车协会正制订方案，拟通过对司机进行补偿提升的士电召服务，解决“电召难”。

　　对此，市民与的哥均表示欢迎。还有人建议学习其他城市的做法，对屡次电召 “爽约”的乘客列入“黑名单”，拒绝提供租车服务。

　　体验

　　的士空着却不应召

　　昨日下午2时许，记者在岭南大道市政府旁欲打的回佛山新闻中心。站在路边等候了十多分钟，10多辆经过的的士都已载客。于是，记者拨打了佛山汽运集团出租车分公司电召电话。首次拨打，一阵忙音之后，自动挂断。再次拨打，等候约半分钟后，接通电话，告知话务员地点、联系方式、姓名之后，对方帮忙联系车辆。然而，等待了两分钟后，话务员表示：附近无空车，请继续等待。

　　然而，不可思议的是，挂断电话之后，仅三分钟内，记者便发现有3辆空的士经过，其中两辆为汽运集团所有。记者截停最后一辆，上了车，与司机聊起了这一经历。

　　“我当时就在金鱼街落客，但不敢应召。”的哥范远说，他有许多顾虑：首先，公司规定，应召之后必须3分钟内到达，如果不按时到达而被投诉，要罚款；其次，如今正处暑假且是正午，属用车高峰期，过来的路程不算近，随时可能有客；再次，也是最担心的，就是把车开过来了，乘客却走了。

　　“这样的话，不但费油还费时间。”范远说，如遇上乘客“爽约”，白跑了冤枉路不说，还得马上停下来向后台反映情况，待后台打电话向乘客核实情况后才能走。如此一来损失“惨重”。他说，这种经历每个的哥都有不少。正因为有这些顾虑，许多的士明明就在附近，却不敢应召。

　　调查

　　顺德电召成功率不到4成

　　的士电召服务本是一项两全其美的服务，然而现实中双方却各有满腹苦水。

　　“电召真的很有问题，我叫过10次，成功的就只有1次。”平日经常禅桂两地跑的李云睿提起的士电召服务就一肚子火。

　　“有时候很远的地方，开空车过去，人却走了，太吃亏了。”在顺德干了十几年的的哥陈先生说，他曾试过狂奔十公里，却被人放了“鸽子”，感觉很受伤。

　　据顺德出租车协会秘书长范庆华透露，目前佛山各区的士电召成功率都不高，其中顺德不到4成。然而，与之相对的是，电召需求不断增长。范庆华说，顺德每月的士电召量为4～5万人次，高峰期达6万～7万人次。而佛山汽运集团出租车分公公司经理助理闵军说，该公司每日电召量为5000～6000人次，高峰期甚至过万次。

　　范庆华和闵军均表示，面对日益增加的电召需求，如何提高成功率是出租车企业亟需设法解决的问题。

　　建议

　　建立信用库 爽约者“拉黑”

　　据闵军介绍，的士电召的一般流程为：乘客拨打电召电话，接通后，话务员了解乘客信息后呼叫的哥，附近的空车应召前往目的地。在此过程中，的哥应召以及乘客依约等候缺一不可。对的哥而言，他们最担心的便是赶往目的地后，乘客却走了。

　　“公司应该一方面对应召后乘客却走了的情况给予司机补偿，另一方面对于那些屡次"爽约"的乘客应拉入黑名单，不再为他们提供服务。”顺安达出租车司机陈师傅说。

　　这一建议得到了众多的哥的认可。“如果有补偿我们当然愿意多应召了。”新协力出租车司机冯师傅说。此外，许多的哥还提到，如果司机应召却没有过去的话，一旦被投诉查实，将被视为拒载，会面临严厉惩罚，轻则罚钱扣分，重则停运，这些严格规定也让他们心有余悸。

　　不过，对于将爽约者拉黑的建议却让许多市民反感。“这怎么行呢？有的时候电召了，但车来得很慢，我又急着要办事情，我不是故意（爽约）的呀。”经常打的的陈小姐特别激动。

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