最近南都“马上问”平台接收到不少关于交通拥堵问题的投诉,佛山就在其中。“交通问题已经成为佛山经济未来发展的重大瓶颈和战略缺失。”省人大代表、广东坚美铝材董事长曹湛斌也吐槽,佛山私家车多,道路拥堵不堪;去广州交通不便,去白云机场要提前两三个小时出门,节假日更是苦不堪言。佛山市政路交通拥堵问题怎么解决?与广州的交通如何通畅对接?南都“马上问”佛山市委书记、市长。
代表:
交通问题阻碍经济发展
在昨日下午佛山团分组讨论会上,曹湛斌向佛山交通问题“发难”。他介绍,目前佛山汽车保有量已经超过200万辆,而且还在增加。佛山的物流采购、批发行业承接了广州很多市场、采购中心,比如南海、大沥已经变成全球创客采购中心,这是非常好的,但是佛山的交通拥堵情况非常严重,无论是企业还是市民对交通出行的意见都非常大。
他举例说明,“就说去白云机场,我在南海只有三个渠道,一是走广佛高速,这里几乎是堵死,尤其是高峰期;二是通过佛山一环走广和大桥到华南快速路,这里也是堵死的,而且物流大车在那里掉头,根本走不通;三是走一环北延线,路况本来还好,是双向八车道,但是一到收费口就变成单向二车道。”
“现在佛山人确实富起来了,买车又便宜,我们厂里面的厨师都开车来上班,这是事实。但是为了未来的经济发展,真的要考虑交通问题。交通问题已经成为佛山经济未来发展的重大瓶颈和战略缺失。”曹湛斌建议,加快人口稠密经济发达地区的地铁建设。“听说高明都搞高铁,我想不明白为什么滘口-大沥这段没有,大沥镇镇长也跟我说,只要上面批准建就行了。我们有钱,甚至是全部出钱都可以。”
关键的交通要塞一定要打通。曹湛斌认为,佛山最关键的是东面和广州连接。“我们身段要放低,广佛同城,我们要把广州市当成靓女,像追靓女一样去跟她谈。”
书记:
加大公共交通分担能力
省人大代表、佛山市委书记鲁毅表示,现在私家车多,交通拥堵,下一步是进一步提高公共交通的分担能力。他透露,佛山准备在未来的5年,建一张广佛地铁网,已经做了8条地铁的规划。“希望召唤更多市民坐地铁和公共交通上下班出行,进一步缓解拥堵。”
不过他也谈到,佛山是一个工业城市,工业生产用车是一定要想办法保障的。此外,当前有的城市限牌、限车,很多代表也问佛山限不限牌、车。“全国限牌主要是在北上广深和一些省会城市,地级市还没有,佛山暂时不考虑启动。”他说。
对于曹湛斌提出的放低姿态,鲁毅表示赞成,广佛同城更多是需要广州的支持。“我们相信道路拥堵的问题会通过一段时间努力逐步改善,市民上下班出行将通过公交、地铁来完善。但工业城市如何把工业物流组织好,仍然是要面对的课题。将来不仅是道路、公路、铁路,甚至还有港口和西江、北江物流的组织,我们都要研究。”
市长:
高速路建设最晚后年见效
省人大代表、佛山市市长朱伟则介绍了佛山交通规划的具体内容。他表示,路的增长赶不上车的增长,这确实是严重问题。他表示,接下来要大力发展交通建设,尤其是地铁建设,减少路面交通压力。

他介绍了佛山四个方面的交通规划。一是四网建设,包括地铁、轻轨、高铁、有轨电车,争取到20 20年左右,四网总里程达到280 .8公里。二是建设通往周边市区的高速公路网。北边往清远、从化的高速公路,佛山境内已经修通,从化境内还在建设。往西的广佛肇高速也在建设中。往南有佛江高速。“高速公路的建设,估计到明年最晚到后年能见到成效。”他说。三是目前正在设想5条连通广州的快速线路,中间不设红绿灯。四是市政道路的断头路问题。“计划用五年的时间“消灭”它,难度并不大,主要是各区之间难协调。佛山的路网有自己的特色,区市经济区里的事权很大,各区之间的衔接不够畅通。”
我们身段要放低,广佛同城,我们要把广州市当成靓女,像追靓女一样去跟她谈。


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