顺德春节租车：二手车卖车难收车难过户难外迁也难

广州二手车商备案二手车卖不出去只好卖指标，结果指标也难卖。有些人原本指望卖掉备案二手车赚取些利润之后，要么静观其变，要么转行另谋生路。

现在看来，这种憧憬基本落空。因为，截止目前，堆积如山的库存备案二手车多数没有卖出去，而备案指标到期的时间却越来越近；因为车价剧降，且更新指标只有一次，因此很多市民手中的车严重惜卖，直接导致车源紧张，收车困难。

好不容易等到一个买主，跑到车管所一看，人山人海，拿号非常困难，一天未必能办完，原车主时间有限拂袖而去，二手车商左右为难，不得不连连叫苦。

记者来到广骏二手车分场，一位档口老板告诉记者，现在基本没人来看车，连指标都没有人买了。听说是因为即将有郊区牌政策出来，那一旦郊区牌的政策出来，对很多人来说，指标就没有多大意义了。

广骏市场部的一位管理人员透露，现在市场冷冷清清，分场已经走了一半的档口了，但是管理者为了让整个分场不要看起来太冷清，就找了很多朋友的车甚至还有自己的车摆在那里，以免消费者来到这里觉得就要倒闭而失去购买欲。

一位钟姓档口老板告诉记者，中级车还相对好卖些，但是1.6L以下的很难卖，2.5L以上的车尤其是豪华车就更难卖了，亏损会很大，即使在收购价上面加两三万元的价格，也都还是会亏损。

2.5L以上排量的车原本收购价就要几十万元，几个月下来，几十万元的利息都已经很高了，还要给铺租，这样子成本都已经不止两三万元了。所以消费者不买账了，因为他们始终认为你是加价很多的。该档口老板还透露，还有一些车是先过户到员工那里去的，行情困难了，档口还是得强留这些员工，不然到时候车卖出去了找他们回来过户就会特别麻烦，因此，这些员工的工资花费也是一笔不小的开支。

宝利捷二手车市场总经理孙明霞表示，很多人原本以为二手车市场上库存车会很好卖，但是现在却是库存车反而卖不出去。限牌政策出来之后，限行政策却迟迟不出来，这样子对二手车市场的影响也很大。而且过户手续的条条框框特别多，因此市民需要过户花的时间也长了好多，也从另一个方面加剧了二手车市场的困难。

据二手车市场上的商户介绍，现在不仅是卖车困难，收车也很困难。广骏二手车市场部阿富告诉记者，现在一台二手车的价格比限牌之前已经跌了25%左右。再加上每个市民的汽车只有一次更新指标的机会，因此，很多人就惜售，直接导致市场二手车货源紧张。阿富透露，广州二手车销量在限牌后下降了非常多，对于现在这种情况，他们也只有苦苦支撑了。

阿富表示，现在广骏主场和分场租金都打折了，主场的铺租打了八折，分场已经到了六折。分场那边已经走了五档，他们把库存清完了人也就走了。

阿富告诉记者，现在假如有郊区牌的话那可能还会好一点，可以省去把车迁到外地的麻烦。根据以往的统计资料，二手车的买主有40%是郊区的市民，50%是外地人，只有10%才是广州市区的市民。但是现在的政策一出来，就是逼着这10%的广州市区市民来消化100%的二手车市场，这明显就不可能。

据了解，广州限牌对二手车市的打击很大，但是却带动了东莞、佛山、南海、深圳的二手车和新车市场的发展。也因此，广州这边的二手车档主也有好多跑到了东莞、南海那边去做生意了。

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