容桂租车网：自主车辆可靠性显著提升

今年是J.D. Power亚太公司在中国开展车辆可靠性研究的第三个年头。这项研究衡量车主在25-36个月拥车期内遇到的问题[1]，包括了8个问题类别(发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控制/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状。

总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量，分数越低表明质量越高。　　2012年，中国总体车辆可靠性的平均分数为196个PP100，也就是每百台车出现196个问题，与2011年相比减少了32个PP100。行业的进步主要归功于“发动机/变速系统”和“驾车经历”两个类别的质量提升；其问题发生率与2011年相比分别平均减少了9个PP100和8个PP100。

紧凑型车细分市场取得了显著进步，与2011年相比减少了173个PP100，大幅拉动了今年整个行业的车辆可靠性提升。微型客车(微客)细分市场也有明显进步，问题发生率与2011年相比减少了85个PP100。。紧凑型车和微客在2011年是问题数最多的细分市场。

中国自主品牌与国际品牌之间的车辆可靠性差距从2011年的139个PP100缩小到了2012年的80个PP100。自主品牌车辆可靠性的平均分数从2011年的327个PP100减少到了2012年的250个PP100；国际品牌车辆可靠性的平均分数为170个PP100，与2011年相比减少了18个PP100。

J.D. Power亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐先生表示：“自主品牌在新车质量和长期可靠性方面都取得了长足的进步。虽然自主品牌在某些方面——如发动机和变速系统——还有显著的提升空间，但总体而言国产车对中国消费者的吸引力明显提升。”

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