顺德租车新闻：两会后出强力措施破冰公务车采购

在今年“两会”之后，在业内流传已久的公务车采购标准修订方案将正式浮出水面。

在2011年11月工信部发布的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中，对公务车采购提出诸多限制，包括一般公务车的排气量从2.0L降低到1.8L、价格从25万元降低到18万元，以及公务车采购要向自主品牌汽车倾斜等。同时，要求入选车型企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”。

在此之后的2012年2月，国家又再次发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录》)。《目录》首次将合资车型排除在外，入选的412款车型全部为自主品牌。东风汽车、比亚迪、华晨汽车、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、吉利汽车、长安汽车和江淮汽车等主流自主品牌均在名单之列。

对于各界普遍关注的自主品牌占据《目录》全部榜单，中国汽车工业协会秘书长董扬表示，“目录的确定原则符合国际惯例，做强中国品牌，需要社会各界的支持，特别是政府官员用车，理应中国品牌优先，世界各国都是如此。”

尽管业内对迟迟未能推出《目录》细则颇有微词，但在去年“十八大”和中央政治局出台改进工作作风八项规定后，各省相继出台执行规定和实施细则。其中，宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件规定：领导人换乘公务用车，需选择国产自主品牌汽车。

“3月份‘两会’之后，可能会有更强有力的推进措施。”有业内人士分析称。伴随着公务车的示范效应，市场层面又会酝酿怎样的变化？这会是自主品牌的春天吗？